Por: Antonio Mata.
Quinze ou vinte minutos antes, estavam embarcando no veículo extenso que acomodava, confortavelmente, umas 300 pessoas. Viagem de rotina para a maioria.
Posto em movimento, o que se podia ouvir era um ligeiro reverberar. Um fraco assobio por conta do veículo cortando o ar suavemente. Como de costume, tão logo se iniciou a viagem, as luzes foram reduzidas. Internamente, uma temperatura de uns 23 graus deixava o ambiente agradável.
Flutuando sobre um colchão magnético, pois o uso de rodas havia sido abandonado há muito tempo. A composição podia se deslocar a mais de 900km/h com absoluta segurança. Sem a necessidade de trilhos.
Os passageiros faziam sua viagem, quase toda ela, percorrendo um sofisticado sistema de túneis. Um sistema automatizado permitia um fluxo controlado do deslocamento interno. Os túneis atendiam os deslocamentos mais extensos.
Enquanto veículos menores, também sem a necessidade de rodas, cuidavam do deslocamento dentro das cidades e entre as cidades próximas. O que viabilizava todo o sistema de transportes era o fornecimento de energia abundante e barata. Queima de combustíveis fósseis não havia.
Engenhosamente construídos, o sistema de túneis tinha sido inicialmente pensado para ligar cidades próximas. Com o tempo, foi estendido e passou a ligar os continentes. Desciam até pouco abaixo do leito oceânico. Quando então o trajeto se tornava uma linha reta, rumo ao outro continente.
O que possibilitou a expansão dos túneis subterrâneos, foi o desenvolvimento de modernas tecnologias de escavação. As rochas eram amolecidas até se tornarem areia. Quando então, eram retiradas e depositadas no leito oceânico.
Posteriormente, adotou-se outra forma de lidar com a enorme quantidade de sedimentos. A exemplo do que fazem as crianças brincando de construir castelos de areia na praia, simplesmente empurravam a maioria dos sedimentos amolecidos para os lados. Isto mantinha a abertura que passava a receber uma camada adicional de rochas densas ao seu redor. Quando a rocha voltava a endurecer, isto aumentava a resistência estrutural.
Assim, construiu-se uma rede de túneis estáveis e seguros, onde se operavam trens magnéticos que se mostraram mais eficientes que o transporte aéreo. Este, muito exposto às variações e instabilidades do tempo.
Tempestades, áreas de turbulência e fechamentos de campo por condições meteorológicas deixaram de ser um grande problema. Por vez, o menor custo por passageiro transportado, encerrou a discussão entre qual ser o melhor, transporte aéreo ou terrestre por trens magnéticos em túneis.
Eventualmente, tem se descoberto grandes túneis abandonados. Parecendo não ligar nada a lugar nenhum. Certamente que as referências de localidade há muito se perderam.
O que se pode ver hoje em dia, são apenas ruínas. Relíquias silenciosas de uma civilização mais antiga e que buscou, ao seu tempo, soluções para problemas comuns aos mundos tridimensionais como a Terra.